Обзор Shimano XTR 9100 2020

Расширяя возможности гонщиков и предоставляя больше комбинаций передач, XTR M9100 имеет три варианта кассет для удовлетворения разнообразных потребностей всех райдеров. Новое крепление на барабан MICRO SPLINE от SHIMANO, которое позволяет использовать 10-зубчатые звездочки. Новый дизайн основан на алюминиевой конструкцию, которая не повреждает шлицы барабана.

Кассета CS-M9100
• 10-51T – 12-ск Wide Range обеспечивает 510% передаточный диапазон
• 10-45 T– 12-ск Rhythm Step обеспечивает 450% передаточный диапазон

Кассета CS-M9100-11
• Построенная на 10-51​12-скоростной платформе, эта кассета имее конструкцию Micro-Spline для работы с 10-зубчатым звездочкой, но снижает вес до 76 грамм.
• 10-45 T– 12-ск Rhythm Step обеспечивает 450% передаточный диапазон
• на 57 грамм легче 12-ск кассеты 10-51
• Совместима с GS и SGS лапками XTR M9100 переключателей. GS
• Позволяет использовать втулки с широким фланцем FH-M9125-B, уменьшая вес на 3 грамма.

Цепь CN-M9100
• Новая HG технология
• Расширенная внутренняя пластина
• Замок цепи для быстрой установки без инструментов
• Уменьшает длину цепи на 6 звеньев, снимая еще 13 грамм

MICRO SPLINE FREEHUB

Разработанный специально для 12-скоростной трансмиссии XTR SHIMANO, MICRO SPLINE FREEHUB обеспечивает легкую конструкцию, которая легко сочетается с новым маленьким 10-зубчатым зубцом системы. Как следует из названия, MICRO SPLINE имеет меньшие шлицы, которые позволяют избежать повреждения от кассеты на легком алюминиевом барабане.

Новые втулки теперь выпускаются с новой тихой технологией SHIMANO SCYLENCE, которая обеспечивает быстрое ускорение и большую жесткость благодаря 7,6-градусного зацепу. Корпус втулки состоит из двух направляющих пластин, которые полностью отключаются при прекращении вращения педалей, устраняя любые звуки при вращении колеса.

SHIIMANO предлагает различные варианты втулок с технологией MICRO SPLINE, SCYLENCE и CENTER LOCK, включая втулки MTR10 и M9110-B уровня XTR с вариантом крепления спиц "straight pull" (M9110-BS), а также более доступный вариант втулок, не входящий в серию ( MT900-B), который будет также включать вариант "straight pull" (MT900-BS).

Переключение

Новый XTR включает в себя три задних переключателя с улучшеннымит характеристиками и оптимизированы для кассет широкого диапазона с использованием в системах с одиночной или двойной звездами. Переключатели имеют более крупные 13-зубчатые ролики и низкопрофильную технологию Shimano Shadow RD+. Различные длины лапок (SGS по сравнению с GS) оптимизированы для различных передаточных отношений с новыми кассетами 10-51 и 10-45 с шатунами 2x12..

RD-M9100-SGS
• Длинная лапка
• 51Т максимальная звезда кассеты
• Работает с 10-51 и 10-45 кассетами

RD-M9100-GS
• Средняя лапка
• 45Т максимальная звезда кассеты
• Работает с 11-ск и 12-ск 10-45 кассетами
• Более высокий клиренс (на 28 мм короче чем SGS)

RD-M9120-GS
• Разработан для двойников спереди
• 45Т максимальная звезда кассеты
• Для 2х12 трансмиссий

Продолжая развивать в технологии переднего переключателя, для XTR M9100 разработан передний переключатель side-swing FD-M9100-D / E / M с тремя вариантами монтажа: direct-mount, монтаж E и Mid clamp. Все три переключателя работают с чайнлайном 49 и 52 мм

Для гонщиков которые использую одинарную звезду спереди, Shimano разработали легкую и регулируемую направляющую цепи SM-CD800. Это уникальное изделие позволяет легко регулировать линию цепи. Затем затягивание болта блокирует обе регулировки одновременно. Направляющая цепи доступна в трех типах монтажа: Direct, E и ISCGO5.

Шифтеры

Новые шифтеры RAPIDFIRE PLUS обеспечивают легкий доступ к рычагу, а также дают легкое рабочее усилие и универсальность. Новая конструкция Shimano I-Spec EV отличается большей гибкостью при монтаже освобождая кокпит от лишних элементов.

SL-M9100-I и SL-M9100
• на 20% ускорено переключение
• на 30% снижено усилие нажатия по сравнению с M9000
• Доступны сдвиг на 14 мм и разворот на 60 гр для крепежа I-SPEC EV (SL-M9100-I)

SL-M9100-IL and SL-M9100-L
• Переключение одним рычагом
• 2-WAY RELEASE
• Естественное положение пальцев и интуитивно понятное переключение

SL-MT800-IL - SHIMANO представляет свой первый шифтер для гидравлического подседела, обладающего идеальной эргономикой. Он обеспечивает быструю настройку и совместим с большинством подседелов на рынке. Шифтер можно установить в том же положении, что и левая манетка переключения передач, используя конструкцию системы Shimano I-SPEC EV.

Тормозная система

Легендарная тормозная система Shimano XTR для МТБ увеличивает мощность тормозов для лучшего управления велосипедом и оптимизирует эффективность торможения для различных стилей катания. 2-поршневая тормозная система XC предлагает легкий вес, а 4-поршневая конструкция Enduro отдает приоритет силе и плавности торможения.

Чтобы повысить жесткость конструкции, Shimano переместил положение зажима внутрь, создав дополнительную точку контакта между рулем и ручкой. Такое решение значительно повышает эффективность и контроль над велосипедом, за счет моментальной реакции тормоза. Новая конструкция сводит к минимуму наличие элементов на руле, создавая пространство между хомутом и точкой опоры для крепления других аксессуаров.

BL-M9100 and BR-M9100
• Облегченый XC дизайн
• Вес снижен на 26 грамм, по сравнению с M9000 включая роторы RT-M900
• Жесткость выше на 10%
• 2 пистона

BL-M9120 and BR-M9120 Новая конструкция с 4 поршнями, созданная для Enduro, имеет такую ​​же номинальную мощность, что и тормоза Shimano Saint (BR-M8020), но с большей модуляцией, настроенной для езды на эндуро.
• Мощный Enduro стиль
• 4 пистона
• Используются новые колодки XTR или Saint

RT-MT900- новая конструкция ротора Ice-Technologies Freeza повышает теплоотдачу на 20 градусов Цельсия благодаря рассеивающему тепло покрытию на открытых сегментах алюминиевого слоя.
• Роторы 140 и 160 мм оптимизированы по ХС и имеют легкую конструкцию
• Роторы 180 и 202 мм спроектированны для Enduro для лучшего охлаждения