Как выбрать качественный велосервис с хорошим обслуживанием велосипедов?
Развитие велоиндустрии.
Сегодня в нашем городе растет не только количество велосипедов, но и разнообразие моделей. А еще уровень комплектующих.
Рано или поздно у каждого велосипедиста возникает потребность обратиться в велосипедную мастерскую для ремонта велосипеда.
Что должно быть в качественном велосервисе?
Какие услуги обязан выполнять правильный велосервис?
Ниже мы подготовили список необходимых услуг, которые должны быть в каждом настоящей веломастерской.
Техническое обслуживание велосипеда.
Под ТО понимается комплекс услуг, призванный полностью или частично подготовить велосипед к экплуатации. В нашем сервисе есть следующие варианты ТО велосипеда:
Мойка велосипеда.
Мы очень любим работать с чистыми компонентами, а клиентам нравиться получать сверкающий байк после сервиса. Поэтому у нас есть услуга мойки велосипеда. Шампунь, Кёрхер и заботливые руки механика делают чудеса.
Сборка велосипеда из коробки.
Иногда возникает необходимость перевезти велосипед из другого города, или надо собрать свежекупленный байк из интернет-магазина. В этом случае мы сможем правильно собрать байк и настроить все узлы.
При этом владельцы топ байков на электронной трансмиссии могу быть спокойны: мы умеем обновлять ПО и настраивать системы Shimano Di2, Campagnolo EPS и SRAM APX!
Заспицевать колесо, исправить восьмерку.
Для работы с колесами в первую очередь нужен хороший, откалиброванный станок. В помощь к нему будут ключи для спиц и зонтомер. А тензометр даст возможость протягивать спицы в нужном диапазоне и выравнивать натяжение по всему колесу.
У нас большой опыт работы с колесами таких брендов, как Mavic, Fulcrum, Shimano, Roval, Campagnolo, в том числе и карбоновыми ободами.
Установить велопокрышку бескамерно.
В последнее время все больше велосипедов продаются с колесами, предварительно готовыми к бескамерной установке покрышек. Даже если Ваши колеса не предназначены для этого, мы можем собрать вилсет, подобрать герметик и ободную ленту и предложить несколько вариантов покрышек, подходящих под Ваш стиль катания.
Обслуживание втулок велосипеда.
Втулки на насыпных подшипниках.
Своевременное обслуживание велосипедных втулок позволит своевременно проводить контроль износа подшипников, деградацию смазок и прочие недостатки, которые могут привести к преждевременному выводу втулки из строя.
Втулки на промподшипниках
Если говорить о втулках на промышленных подшипниках- то мы можем заменить промышленные подшипники во втулках и барабане. Для этого у нас есть замечательный пресс для подшипников от UNIOR.
DT Swiss Ratchet.
Для втулок с храповым механизмом Ratchet в нашем сервисе есть оригинальный съемник для снятия кольца, чтобы заменить внутренний пром втулки.
Настроить задний, передний переключатель велосипеда.
Ничто так не раздражает в велосипеде, как неисправный переключатель. Очень часто не достаточно просто пытаться настроить переклюк. Вполне вероятно потребуется сначала исправить "петуха". Возможно, еще необходимо будет заменить старую оплетку, чтобы усилие от шифтера полностью передавалось на переключатель.
Для владельцев байков на электронной трансмиссии тоже есть хорошие новости- настроить Shimano Di2, Campagnolo EPS или SRAM APX в нашем сервисе не составляет проблем.
Настроить тормоз, прокачать гидравлику, укоротить гидролинию.
Исправные тормоза дают ощущение уверенности и комфорта при катании на велосипеде. Райдер точно знает, что в нужный момент тормоза сработают как надо и он уверенно может закладывать в поворот на всей скорости.
Для такой уверенности гидравлические тормоза надо прокачивать раз в сезон. Помимо этого надо контролировать кривизну тормозных дисков и своевременно их выравнивать.
Если Вы решили поставить новые тормоза на велосипед то, как правило, гидролиния может оказаться слишком длинной. Тогда мы оказываем услугу по укарачиванию гидролинии до нужной длины.
Обслуживание вилок, задних амортизаторов и гидравлических подседелов.
Обслуживание амортизационных вилок.
Свежая смазка в вилке дает плавность хода, защиту от коррозии и преждевременного износа покрытия. Такие производители как RockShox и Fox ввели понятие "сервисных интервалов". Базовое ТО- каждые 50 часов эксплуатации и полное ТО вилки- каждые 200 часов эксплуатации.